[INFO] Como obtener la licencia de conducir Full Class 1 en Nueva Zelanda

Esto no va a ser una crónica de viaje, sino simple información para aquellos viajeros Working Holiday que se encuentran en Nueva Zelanda y quieran tramitar su licencia de conducir Kiwi.

¿Para qué sirve una licencia de conducir Kiwi?

a) Para trabajar legalmente en un puesto que requiera una Full Class 1 drivers licence. Si bien se puede manejar como turista con el permiso internacional, NO se puede trabajar manejando con dicho permiso, es decir, no podes ser chofer de mercaderias, ni delivery, ni manejar un vehiculo empresarial.

b) Abre nuevas posibilidades de trabajo. Si buscan en seek.co.nz, verán que varios puestos requieren de una Full Class 1 drivers licence.

c) El permiso internacional tiene validez de UN año. Si permanecen mas tiempo en el país, necesitan la licencia Kiwi.

d) Sirve como tarjeta de identificación. Ya no tienen que andar con el pasaporte para todos lados.

e) Todo lo enunciado anteriormente es totalmente válido en Australia, por lo que si luego quieren viajar allí, la licencia les va a servir.

f) Si además gustan de seguir viajando por el mundo durante mucho tiempo, la licencia de NZ tiene una validez de 10 años, esta escrita en idioma Inglés, y es reconocida internacionalmente por muchísimos países.



¿Cómo se clasifican las licencias en NZ?

Class 1: Autos, camionetas y micros hasta 7.000kg (si!!! 7.000!!! La clase 1 nos va a permitir manejar gran cantidad de utilitarios medianos y pesados).

Class 6: Motos (en otro post voy a explicar como sacar la licencia de motos).

Dentro de cada clase hay categorias Learner (principiante), Restricted (intermedia) y Full. Para laburo la única que sirve es la FULL, aquí les explico como obtenerla.


Requisitos
Los requerimientos no son pocos, ni es barato. Recuerdo que una vez una boba me preguntó: - Ayyy, yo también quiero la licencia, asi se la muestro a mis amigas....
Emmm... bueno... no. Obtener la licencia es una inversión de tiempo y dinero, con la finalidad de poder acceder a un mejor empleo mejor remunerado, con el consiguiente riesgo de FALLAR en los exámenes teóricos y prácticos, y perder el dinero que invertimos. O sea, boludos abstenerse de seguir leyendo.

- Pasaporte válido (obviamente, ¿sino como entraste al país?).
- Certificado de domicilio válido (puede ser el Tenancy Agreement que firmaste con tu landlord o el resumen de cuenta de tu banco donde figure tu dirección). El domicilio tiene que ser real. Ahí te va a llegar la licencia y las multas. Bajo la ley de NZ, es TU responsabilidad actualizar el domicilio. No podes alegar desconocer una multa si te mudaste y no te llegó.
- Tu licencia de conducir de tu país, que no esté vencida en mas de UN año, que no tenga restricciones obviamente (no caigas con una que dice PRINCIPIANTE porque no sirve).
- Traducción oficial de la licencia de conducir. El permiso internacional NO sirve, a pesar de que la página diga que si. Aquí tienen una lista de los organismos autorizados a traducir licencias:
http://www.nzta.govt.nz/licence/residents-visitors/translators.html
Yo lo hice en The Translation Service en Wellington que es el organismo estatal. Me costó N$50.
- Fotocopia de la documentación (pasaporte, certificado de domicilio, traducción de la licencia)

Con todo eso se van a la sucursal del AA mas cercana, se dirigen al mostrador de Driver Licences, y le informan a quien los atienda que quieren hacer la conversión de licencia a una licencia de Nueva Zelanda.

Allí seguramente les van a dar el formulario DL5 y una breve explicación de que completar. Asegurensé de completarlo correctamente, seleccionando la Full Class 1 licence. Acá tienen el formulario por si lo quieren ver:
http://www.nzta.govt.nz/resources/application-conversion-overseas-licence-dl5/docs/dl5.pdf

Una vez que completaron todo, entregan toda la documentación en la ventanilla del AA, y ahí mismo van a tener que abonar lo siguiente:
N$50 por la aplicación, N$50 por el examen teórico y N$60 por el examen práctico.
En ese mismo momento les van a tomar una fotografía para la licencia, registrar la firma, y finalmente un examen visual, el cual deben pasar correctamente.
Finalmente les van a agendar una fecha y hora en la cual se tienen que presentar al examen teórico y otra para el práctico. Así que ahí vamos...


Examen teórico
Dado que somos sudacas y manejamos como sudacas, NZ nos va a exigir que pasemos un examen teórico antes de darnos la licencia. De esa forma el estado se asegura que comprendimos correctamente el código de manejo y las leyes de transito.
Dicho examen es en idioma Inglés, consta de 35 preguntas multiple choice, y solo se puede errar a dos respuestas. A la tercera quedamos descalificados y deberemos pagar nuevamente N$50 de derecho a examen.
Primero que nada, deberán leer y comprender correctamente todo el NZ Road Code:
http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/road-code-index.html

Una vez que la tienen clara, pueden practicar con un simulador de examen en este sitio:
http://www.aa.co.nz/drivers/driving-school/road-code-quiz/
Háganlo varias veces, 10 o mas, hasta estar totalmente seguros de que no van a fallar.

Si pasamos el teórico, nos van a otorgar un voucher que vendría a ser como una licencia temporal que nos va a permitir manejar mientras damos la prueba práctica.


Examen práctico
Esta es la parte donde todos fallan, incluso los Kiwis, ya que el examen es muy riguroso y permite cometer una sola falta leve y NINGÚNA falta grave. En el Road Code esta explicado que se considera falta leve y grave.
El examen se hace con el inspector sentado en el asiento acompañante y en la vía pública, por esa razón es que se les otorga una licencia temporal.

- El auto para rendir el examen: lo tienen que proveer ustedes. Tiene que estar en óptimas condiciones y con Rego y Wof en regla, dado que previo a la prueba de manejo, el inspector controlará las mismas cosas que se controlan en el taller que hace la wof. Si el auto presentara alguna falla, descalifican el examen y tienen que abonar para rendirlo otro día nuevamente.
En mi caso no tenía auto, por lo que me alquilé un auto básico, chiquito, automático y simple de manejar. Los autos de alquiler están siempre en regla y tienen la wof al día.
Si van a alquilar un auto, NO digan que es para rendir un examen de manejo. Alquílenlo presentando su vieja licencia de conducir de sus paises.
CONOZCAN el vehículo con el que van a rendir examen. Previo al examen el inspector les va a hacer preguntas operativas sobre el vehículo, como ser ubicar el desempañador trasero, delantero, limpiaparabrisas, caja de velocidades, y cualquier otro accesorio necesario para usar el auto día a día en forma segura.

- Durante el examen: el inspector les va a ir haciendo preguntas a medida que manejan. Principalmente les va a pedir que describan los peligros que van viendo en la vía pública mientras manejan (todo está explicado en el Road Code). Ustedes, de manera amable, tienen que recordarle al inspector que el Inglés no es su primera lengua, y que si hablan mientras manejan se pueden distraer. Esto va a conseguir que el inspector relaje un poco la exigencia en cuanto a describir los peligros. Sean buena onda con el inspector al momento de presentarse al examen, charlenlé un poco, saludenlo dandole la mano, vayan mas o menos presentables y con confianza. Eso no va a evitar que el inspector te descalifique si se mandan una cagada, pero si va a relajar un poco el tema de las exigencias en cuanto a describir peligros.

- Al finalizar el examen: el inspector los va a notificar si aprobaron o no. Durante el manejo no hay ningún tipo de feedback. En caso de que reprueben, tómenselo con calma y pídanle que les indique cuales fueron los errores, y de que manera cree que podrían corregirlo para la próxima vez. No lo puteen porque no pasan nunca mas la prueba... Si los reprobó es con justa razón, tienen todo tabulado y no se equivocan.
En mi caso me reprobaron una vez por no señalizar con luz de giro la salida de una rotonda (sin importar si la rotonda es grande o chica).
Si aprueban, el inspector les va a hacer un nuevo voucher pero esta vez con la licencia FULL Class 1. Ya pueden circular libremente con ese papelito. En el plazo de 15 días les llegará a su domicilio la licencia definitiva.

La leyenda LEARNER se debe a que también saqué la licencia de moto, pero en categoría menor.

Eso es todo, no es nada fácil, pero si les gusta manejar y quieren buscar un empleo referido al transporte, les va a ser muy útil.

Caviahue

Una vez en Nueva Zelanda una persona me dijo:
- ¿Usted es Ingeniero?.
- Si.
- ¿Y que hace acá trabajando en el campo?. Usted es un desperdicio.

La mandé a la mierda. Pero después pensaba, ¿quizá tenga razón?.
Por suerte la vida me fue mostrando el camino, me enseño que cualquier pensamiento negativo es erróneo. Nadie es un desperdicio.

Siempre hay lugar para aplicar nuestros conocimientos y estudios en cualquier trabajo, y aprender lo nuevo. La universidad nos forma para eso. No importa que hayamos estudiado sistemas, electrónica, contaduría, abogacía o psicología. Todo eso que nos enseñaron en algún momento no va a servir mas, va a cambiar, o ser obsoleto o desaparecer. Lo único que nos deja la universidad es la capacidad de aprender cosas nuevas y aplicarlas como un profesional.


En este caso, me tocaría aplicar la ingeniería para atender una oficina de turismo. Puede parecer simple, pero hay que llevar un registro del dinero que entra, del que sale, pagarle a los prestadores, pelearse con los turistas, tener paciencia para explicar las excursiones, y por sobre todo, cierto carisma -que no tengo- para concretar las ventas.
A pesar de que el trabajo era algo totalmente nuevo para mi, no hubo un solo día en que abriera la oficina de mal humor o sin ganas. Cada día que pasé acá fui feliz, me levanté de buen humor, abrí a horario. No me importó si era Lunes, o Viernes, o Miércoles o Domingo.
Posiblemente el hecho de estar rodeado de montañas, nieve y naturaleza ayude un poco, si no es que del todo.



Lean este párrafo que escribió mi amigo El General:
"Creo y asiento que si te preocupa y te apena que llegue el Lunes, a mitad de semana se te hace largo y pesado y te alegra que llegue el Viernes, y pasas cada día mirando la hora para que termine tu "obligación"... Sinceramente y de corazón algo tienes que decidir con tu vida y tomar las riendas. ¿Sos uno de ellos?, no te sientas mal... no te preocupes...
 
Volemos un poquito en el tiempo... Tenés unos 80 años, estas sentado mirando el cielo, y aparezco yo, te toco el hombro, y te pregunto:
- ¿Estas contento de haberte preocupado tanto porque no empiece la semana, y querer que pasen rápido los días para que llegue el fin de semana?.
- ¿Estas orgulloso de haber empezado el 72% de tus días esperando el horario de salida de tu trabajo?
- ¿Por qué nunca decidiste disfrutar cada día, cada hora como la bella creación que es?...

Se lo que me responderías...Y también te preguntaría: ¿Lo volverías a hacer si pudieras volver atrás?. Y también se lo que responderías...
Ahora volemos nuevamente a hoy... mañana, la semana que viene, el mes que viene, ¿lo vas a seguir haciendo?

A las montañas no las veo cansadas a mitad de semana, o a los ríos con poco caudal porque es Lunes, ni a los animales contentos porque es Sábado, o a los bebes apenados porque empieza la semana... ¿Por qué nos separamos de eso?, ¿no somos parte de la misma fuente?.
¿Por qué pasan la vida esperando que termine el día, la semana, el mes o el año, para tener 15 días libres?, ¿entonces están esperando que pase la vida para que termine también?. No se confundan!, tienen a su disposición todo el tiempo que hay...
Ok, ahora no te preocupes, lo que transforman son las decisiones, y las podes tomar cualquier día de la semana a cualquier hora!. Anímate que si eres osado la misma fuerza que guía las estrellas te guiara!".


No tengo mucho mas para escribir, así que a postear fotos.

Llegando a Caviahue

La clásica Araucaria

El lago del pueblo

Salto del Agrio

Las cascadas del río Agrio

Vista del lago y el pueblo

Camino a Copahue

En Copahue

Con la banda yendo a esquiar!

El centro de ski

Andando en motito

Dia de tormenta

Consecuencias de la tormenta

Vista de las pistas de ski

Landri y Kim, dos franceses que hospedé en nuestro depto

El volcán en sus últimos días, previo a la erupción

Se derritió la nieve, así que a andar en bici

Ese fue un breve resumen. Espero volver a Caviahue el año próximo, ya que es un lugar realmente mágico, solo comprensible para aquellos que tienen los ojos bien abiertos.

CAVIAHUE.- ¿Quién dijo que tiene que ser fácil? Los grandes destinos no necesariamente están a la vuelta de la esquina ni a un simple y confortable vuelo sin escalas. A veces, ese es justamente uno de los atractivos: la dificultad para llegar, que aporta un sabor extra a la experiencia. Y que, para mejor, suele desanimar a los cómodos, dejando más lugar para el disfrute de los que sí se animan.

Buenos Aires -o como me escapé nuevamente-

Hace mucho tiempo pensaba que me estaba escapando de algo, hasta que leí y comprendí esta frase:

"No viajo para escapar de la vida, viajo para que la vida no se me escape".


Sabía que no iba a durar mucho en Buenos Aires. Ya no me gusta la mega joda, los super boliches, el quilombo, amontonamiento de gente, ruido.
Pensándolo bien, nunca me gustó; pero ese es el problema de Buenos Aires, te dejas llevar. Allí todos tienen que ser iguales, todos se tienen que vestir igual, a todos les tiene que gustar salir hasta las 6 de la mañana.
Me quedo con los barcitos, parrillas, amigos, reuniones en casas, poca gente. Y luego, taparme bien en la cama y dormir y soñar, muy feliz.

Una parrillita

Una fiesta que pintó en un restorán

Manchi a punto de dormir

Anticipándome a los hechos, comencé una búsqueda de laburo en la Patagonia. Nada mas feo que el invierno en una ciudad. Nada mas lindo que en las montañas nevadas. Además esquiar se me hizo una adicción.
La búsqueda laboral estaba complicada, hasta que por suerte, vía contacto familiar, tuve una propuesta. El 'si' ya estaba dicho. No me importó la plata, las condiciones laborales, nada. Solo quería irme al sur.

Terminé de armar un mapa gigante de NZ en el cual dediqué casi todos mis días:

Empaqué lo justo y necesario para el invierno:

Y me fui.
Otra vez estaba en la ruta, otra vez con la mochila, viajando nuevamente.

La despedida

Fue durísima la despedida...
A veces envidio a la gente que ya tenía su pasaje de regreso arreglado, dijo adiós, se subió a un avión y se fue.
Yo no. Tenía visa hasta el 30 de Agosto de 2014 y en principio pensaba quedarme hasta ese entonces, pero las circunstancias me hicieron cambiar de opinión.

Desde el momento en que decidí irme hasta que finalmente pude irme, pasó mas de mes y medio. No es tan simple y económico comprar un pasaje de apuro.

En esta entrada pretendo narrar ese mes y medio donde tuve que enfrentar depresión y ansiedad, de la mejor manera posible.


"Tuve muchas preocupaciones en mi vida... la gran mayoría nunca ocurrieron."



Por suerte estaba en Wellington, es un lugar que me gusta mucho pero me hace muy mal. Uno de los peores pero mejores lugares para deprimirse, ya que hay mucho para hacer y mantenerse distraido.

También hay lugares gratuitos para buscar ayuda, profesionales, bibliotecas. Amigos también obviamente.

Tomando unas copas con el Pato.

Yael, Ana y Wendy, quienes me bancaron en su casa casi un mes. Después me echaron así que tuve que volver a vaguear por ahí.

Por suerte Pato me consiguió para quedarme en la casa de un ponja que vivía cerca de Wellington, en un área rural. A cambio de un par de horas de trabajo por día obviamente.

La casita donde viví es la que se ve al final del valle.

Ahí permanecí unos cuantos días. Cada día que pasaba era tachar un día en el almanaque. Las horas no se pasaban mas. Era como estar en una cárcel interna, comiéndome la cabeza con ideas.


Esas casualidades del destino hicieron que la última semana fuera distinta. Midori, una ponja que conocía de la comunidad Riverside, iba a tener una entrevista cerca de donde yo vivía, y luego estaba libre para seguir viajando un tiempito. Así que ni dudarlo, me saqué un pasaje hasta donde ella estaba y de ahí arrancamos a viajar a dedo por algunos lugares de la Isla Norte.

Midori haciendo dedo

En Taupo, por el río Waikato

El museo de Rotorua.

Otra vez las fumarolas con olor a azufre...

Otra vez en la granja orgánica...

Otra vez en Auckland...

Otra vez me encontré con la ponja Cindy... De las primeras personas que conocí apenas llegué alla por Agosto de 2012.

Y otra vez arriba del avión, pero esta vez definitivamente.

Así era como sin darme cuenta y sin haberlo planeado cerraba el ciclo, volvía sobre mis pasos desandando el camino que una vez empecé cuando llegué a NZ. Será casualidad, será el destino, será perfecto o no, pero la cuestión es que no se me cayó ni una lágrima cuando el avión despegaba para siempre. Todo fue como tuvo que ser. No faltó nada ni sobró nada. No me lamenté de irme, no sentí un gran alivio tampoco. Era solamente terminar con algo que debía terminarse. Es mi forma de cerrar un ciclo, de armar el paquete, ponerle el moño, y despacharlo. Cada uno tendrá sus formas, pero creo que es muy importante hacerlo. Quién no sabe cerrar un ciclo, queda atrapado en él para siempre.

Los cambios son y serán muchos. A veces la gente me pregunta cosas o me interroga para ver si cambié, y en que cambié. No se responderles. No puedo darme cuenta y analizar la situación a corto plazo. Quizá dentro de 5, 10 o 20 años me de cuenta. Por ahora solo puedo actuar, actuar de la única forma que aprendí, la que jamás me falló en estos 21 meses de viaje:

HACER LO PRIMERO QUE SE ME OCURRA, LO QUE ME HAGA MAS FELIZ EN ESTE PRECISO MOMENTO, LO MAS ESPONTÁNEO. Seguir al corazón, que de alguna manera él ya sabe que es lo que quiero.

Intentar controlar el futuro me resultó estúpido y angustiante. Es la garantía hacia la infelicidad.

La comunidad Riverside

Por esas casualidades del destino, iría a parar a la comunidad Riverside. En sus orígenes se trataba de una comunidad cristiana pacifista que se inició en el año 1942 para dar soporte a quienes eran encarcelados por negarse a ir a la guerra. Actualmente se maneja como una comunidad laica, autosustentada, la cual posee 25 miembros y aproximadamente 80 personas que viven en ella permanentemente. La forma en que lograron organizarse dentro del sistema capitalista es muy buena.
Entre todos los miembros de la comunidad conforman un Trust, que vendría a ser como una cooperativa. Cada miembro es "dueño" por partes iguales de la cooperativa, y tiene derecho a voz y voto en la asamblea. Todo lo que está dentro de la comunidad es propiedad del Trust: terrenos, casas, autos, bienes, etc. No hay propiedad individual.
Cuando un miembro de la comunidad necesita algún bien material, plantea su necesidad en la asamblea, y esta efectúa la compra. Esto presenta una gran ventaja económica... Para los familiarizados con la contabilidad, sabrán que cuando una empresa o sociedad compra un bien material, se desglosa lo que es el impuesto, lo cual la empresa luego recibe como crédito fiscal -o retorno de impuestos en el caso de NZ-. Además algunos bienes, como un auto por ejemplo, se deprecian con el tiempo debido al desgaste, uso, antigüedad, etc. Eso se puede amortizar y deducir de impuestos también.
Es una forma bastante inteligente de organizarse, un sistema comunista metiendole el dedito en el culo a un sistema capitalista, y encima bajo sus propias reglas del juego.

Hay otras cuantas cosas interesantes para ver allí dentro para quienes están con los ojos abiertos. Los partos son en las casas. La educación de los chicos se hace en los hogares también, con sus padres.
Esto podría ser criticado por algunos, argumentando que de esa forma los chicos van a ser ermitaños, inadaptados, solitarios, etc. Ese pensamiento no podría estar mas errado... Son personas totalmente sociables, responsables, que dedican el horario asignado al estudio con sus padres y al finalizar salen al parque a jugar con sus vecinos. No usan la Playstation, ni la XBOX, ni nada de eso. Juegan en el parque con los juegos que los padres les construyen.

Pero por sobre todas las cosas, son chicos que crecen libres. Libres de cualquier preconcepto que se inculca en las escuelas primarias y secundarias, donde se intenta formar a los alumnos para que agachen sus cabezas y sirvan al sistema, acepten como normal que alguien nos imponga cuando tomarnos vacaciones, trabajen en oficinas y empresas, paguen sus impuestos sin cuestionar su mal uso, obedezcan a sus jefes, a los gobernantes y a toda autoridad por el solo hecho de ser autoridad.


Bueno, basta de charla y a subir fotos...
Mi trabajo dentro de la comunidad consistía en dar mantenimiento al lugar, ya sea reparar las casas, pintura, carpintería, electricidad, plomería, etc.
Un trabajo bastante entretenido por suerte.
Además, a la semana de estar en la comunidad, se sumó el Cholo, así que laburabamos juntos tomando mates y cagandonos de risa un rato.

Arreglando una casa con El Cholo

La huerta de la comunidad, donde podíamos tomar frutas y vegetales a discreción.

Pulseada de piernas. Con algo había que entretenerse...

Un show en el anfiteatro de la comunidad

En el parque nacional Abel Tasman con el Cholo

Cape Farewell

Y bueno, así transcurrieron los días en la comunidad y alrededores, hasta que un día decidí que tenía que irme para acompañar a una persona.
Así me despedía definitivamente de la Isla Sur, aquella parte del país a la cual llegué en Mayo de 2013, y que al principio me hizo putear mucho por el frío.
Pero luego la extrañaría, fue quizá la mejor parte de todo mi viaje por NZ.

Y así sin mas estaba en el puerto de Picton con Suki & Cía., el ferry a punto de zarpar de nuevo hacia Wellington, y cerrando otra etapa, pero esta vez sin darme cuenta...

Road trip ó "un viaje de carretera"

Los Road Trip son algo bastante común en Nueva Zelanda, dado que las carreteras están en excelente estado, sin tráfico, sin peajes, bien señalizadas, sin yutas que te paran para pedirte "cédula, registro, matafuego, balizas, chaleco, seguro, ultima patente paga".
Los paisajes son increíbles, y las distancias son relativamente cortas.

Esto hace que de gusto salir a la ruta. Desde el primer al último minuto que uno pone el caucho sobre el asfalto sabe que va a pasar un momento único.

Y ni hablar si el viaje es en moto. Al no estar encerrado dentro de un habitáculo, el entorno se percibe mucho mas. Se huele, se sabe si se esta cerca de una granja por el olor a bosta, cerca de un volcán por el olor a azufre, cerca de un bosque por el olor a pino.

Lago Tekapo

Lago Pukaki. Al fondo se puede ver el Monte Cook.

En la ruta hacia Dunedin

Piedras Moeraki. Son curiosas piedras de forma redonda, casi perfecta. No las pusieron ahí ni los Incas, ni los Mayas, ni los extraterrestres. Son formaciones naturales de la tierra.

Dunedin:
Es una de las principales ciudades de la Isla Sur. Luego de que Christchurch fuera devastada por dos terremotos, pasó a ser la ciudad mas importante. Tanto su gente como su nombre -DunEdinburgh-, son de marcado origen escocés.

Estación de trenes

Infaltable una visita a la cervecería Speight's. Con mi consumo de cerveza en el país creo que le pagué la universidad a los hijos del dueño.

Viajar en moto es muy lindo, pero cansador también. Después de unos días de viaje decidí hacer un stop por una semana en un pueblito llamado Clinton para hacer un poco de wwoofing.

El camión gitano donde dormíamos.

Recolectando la cosecha de ajo.

El trato que recibíamos en la granja era muy malo, y el clima en la zona sur de NZ es muy adverso, por ello a la semana de estar ahí me fui.

El siguiente destino fue Invercargill, la gran ciudad mas al sur de NZ. No saqué ninguna foto pues es un lugar chato y aburrido. Simplemente pasé por allí, pues una vez prometí que iría al pueblo mas al sur de Nueva Zelanda -Bluff-, me sacaría una foto, y me tomaría una birra. Asi que eso hice.

Luego el viaje siguió todo por la costa sur. Uno de los lugares mas inhóspitos del país.

Lo que sigue, es toda la zona de los Fiordos. No soy gran conocedor del mundo, pero otros viajeros me han comentado que esta es la zona mas destacada de NZ, casi única en el mundo.

El lago de Te Anau, el pueblo donde se hace base para visitar los fiordos.

Camino a Milford Sounds

Los fiordos.

Después de terribles paisajes, con Suki nos fuimos camino hacia la West Coast (costa oeste), a través de una de las rutas mas panorámicas del mundo.

Esperando para cruzar un túnel

Lago Hawea

El glaciar Fox. Ya se, no es nada comparado con el Perito Moreno.

Un helecho. La planta nacional de NZ.

Guillespie's Beach

Las piedras panqueque.

Karamea Beach. La última playa de la costa oeste.

Y así terminaba uno de los viajes mas largos que hice. Cansador, pero inolvidable.